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在貨車油耗監控GPS終端信號完全不可用的情況下，通常可以設置地面控制點。盡管這些情況有限，但它們提供了更大的選擇靈活性。

根據《國務院辦公廳關于2022年部分節假日安排的通知》精神，為便于各地、各單位及早合理安排工作，現將2022年元旦放假日期安排通知如下：

在企業或單位對物流貨車使用油耗監控GPS終端時，可能會遇到油耗監控GPS終端不能正常工作的時候，特別是設備在后臺顯示離線狀態時。如果此刻沒有專業的師傅協助，就可能需要司機或管理員親自進行問題排查，下面是幾類常規的問題排除方法和技巧：

目前市面上的貨車油耗監控GPS終端多為雙面PCB板，就是上面GPS天線，下面為堆疊組件，在這些組件里面，通常會有三顆不同顏色LED顆粒燈。借助這類LED指示燈，技術人員可直觀判斷貨車油耗監控GPS終端的工作狀態，但是要強調的是不同廠家的貨車油耗監控GPS終端，LED顏色表達狀態并不是一致的。

信道群延遲的定義是發射的射頻信號（在天線的相位中心測量）與貨車油耗監控GPS終端頻率輸出的信號之間的時間差。在天線的相位中心測量與機載頻率源輸出的信號之間的時間差。

幾種定位技術的混合在油耗監控GPS應用達到足夠的可靠性水平成為可能。但是，在某些室內應用中或在故意干擾或欺騙的情況下，需要更高的彈性。使用慣性導航可以非常有效地補充導航系統，盡管這項技術仍處于研究水平。

四臂螺旋式天線擁有全面向360度的接收能力，因此在與貨車油耗監控GPS結合時，無論貨車油耗監控GPS的擺放位置如何，四臂螺旋式天線皆能接收，有別于使用平板天線需要平放才能較好的接收的限制。

當貨車油耗監控GPS在汽車定位系統平臺上出現離線狀態的時候，則需要相關專業的技術人員進行三大類檢查，才能找到具體原因從而解決離線的問題。

油耗監控GPS終端外置平板式天線的特點是耐用，容易制作，是應用最普遍的一類油耗監控GPS終端外置天線。平板式天線有圓形的，方形的或者長方形的，如同一塊敷銅的印刷電路板。它由一個或多個金屬片構成，所以油耗監控GPS終端外置天線最常用的形狀是塊狀結。

貨車油耗監控終端現在一般都是12通道的，可以同時接收12顆衛星。油耗監控終端內置GPS接收機收到3顆衛星的信號可以輸出2D數據，只有經緯度，沒有高度，如果收到4顆以上的衛星，就輸出3D數據，可以提供海拔高度。